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谷歌,优步,Lyft团队在自驾车上

谷歌和乘车共享竞争对手Uber和Lyft已经形成了一个不太可能的联盟,以试图影响政治家和转向以其青睐的自动驾驶汽车规定。

与汽车制造商福特和沃尔沃一起形成了“更安全的街道的自动驾驶联盟” - 一个大堂集团将试图说服立法者,自驾驾驶汽车技术具有安全性和社会效益,需要减少调节,以茁壮成长,根据路透社。

与大多数大厅集团一样,联盟从努力影响的代理商中汲取 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的前负责人大卫斯特里克兰将成为其律师。斯特里克兰于2014年离开了政府,在一家游说公司工作。

NHTSA在很大程度上欢迎自动驾驶汽车技术,目前正在编写联邦法规,这些规定应该为在公共街道上更加使用无人驾驶汽车的方式铺平道路。原子能机构已进入行动,以避免国家逐个法律拼凑而成,可以扼杀该技术。

但新规则可以采取几种形式,可能会为五家公司提供太远,因此这一目标试图引导政治决策。

这五家公司在利用游说来影响政治家。谷歌是科技产业的最大游说者。它在今年的前三个月内花了380万美元的联邦游说,培养了优步花费了320,000美元,并通过Lyft花了20,000美元。福特花了120万美元,沃尔沃花了170,000美元。

谷歌长期以来一直在开发自动驾驶汽车,最近在加利福尼亚州的挫折,当国家未能消除方向盘的要求 - 谷歌所想要的东西。

优步也在调查自动驾驶汽车技术,并立即摆脱其劳动头痛,如果它可以自动化其舰队,可以获得更多的钱。

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