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Blackberry依靠汽车来逆转收入下降

黑莓报告了另一季度的损失和周二收入下降,但首席执行官约翰陈表示,该公司将于下季度突破,自招聘智能手机业务以来首次。

该公司上周向智能手机五金业务出发,将其品牌许可,为TCL,中国制造商建立了最后两个黑莓手机。

陈某的沉思甚至预测有一个警告:它没有包括重组费用,股票补偿费,公允价值调整和其他其他东西,所以公司仍然会亏损,但是一个较小的公司。

使用智能手机出于其产品组合,黑莓正在寻求不同类型的流动性,以推动其未来的增长:汽车行业,其QNX嵌入式软件平台的主要收入来源。

QNX已经促进了信息娱乐系统,但陈看到了它在自动驾驶车辆中的重要作用。

本公司于周一在渥太华开设了一家新的创新中心,在那里它将开发安全的汽车和自动驾驶的安全软件。

“我们收到加拿大政府批准在渥太华测试自治车,”陈说,在一次电话会议上讨论了财务业绩。“我们的第一个项目将是由QNX提供的概念车辆。”

陈说,黑莓可以在两年内拥有软件市场。但是,这将取决于公司的汽车制造商合作伙伴。

“我们拥有一堆软件产品,我们想向全世界的所有汽车客户提供。我们有一些非常令人兴奋的原型,“他说。“它将需要一段时间来提高这一点。我希望它将在2019年越早,但它不会在2017年。“

此前,陈预计将从另一个基于QNX的产品雷达推动,这使得卡车部分的东西。“收入很小,”陈说,但随后雷达用户将支付每月费用。

这是一个类似的模型,黑莓多年来与智能手机依赖多年,在那里访问公司的安全通讯系统的服务接入费用刚刚在手机销售后几年滚动。它仍然占公司收入的五分之一,但比例迅速减少了。陈表示,与上一季度相比,服务进入费用的收入下降了26%,可能会再次下降25%。

该公司并不完全摆脱智能手机业务。虽然由中国供应商TCL设计,制造,分发和支持的未来手机将设计,制造,分发和支持,BlackBerry仍将提供钥匙软件和服务来保护Android设备。

在该交易下制作的第一组手机将在中国新年周围发货 - 1月28日 - 陈说。为其部分,TCL表示,它计划在1月初在拉斯维加斯的CES贸易展上展示新手机。

陈说,黑莓“最大的业务仍然是为企业管理和保护移动设备的软件提供。该公司最近推动了这一系列的增长,一系列收购,导致拼凑而成的软件基础,​​但现在,陈说,“所有收购都完全集成为一个平台。”

所有这些改变允许黑莓报告其第三季度财政第三季度的收入为2.89亿美元,这是根据普遍接受的会计原则(GAAP)的三个月到11月30日。从一年同期报告的5.48亿美元,“较低的47%。

其净损失从今年较早的季度达到8900万美元,达到1.17亿美元,或每股0.22美元 - 而不是大幅度,但在前两季度的120亿美元的损失的重大改善。

以陈的非GAAP预测,黑莓将在第四财年剩下的剩余部分中休息,但是:同样的非GAAP调整也在今年上半年转变为下半年的亿美元,只有200万美元的损失。

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