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非常冷的东西的互联网:Sigfox将其低功率无线电网络扩展到南极洲

Sigfox,低功耗,广域广域无线电网络的操作员,期望在年底每年连接对象,刚刚检查最具挑战性的人:南极洲。

该公司在南半球的第一站基站可能有点进一步南方,但不是很多:它在比利时的公主伊丽莎白南极洲研究站,南极海岸200公里,海拔高度为1,382米。

在南极洲,Sigfox远远不包括在法国,西班牙和葡萄牙提供的海岸到海岸覆盖范围:公主伊丽莎白天线的范围约为50公里,这意味着它需要覆盖南极海岸的一百多个变送器,并且超过一千人覆盖整个陆地 - 而且没有担心它们的情况全部安装,维护和供电。

目前,Sigfox正在贴近现有的基础设施:该车站主要从风力涡轮机和光伏面板产生自己的电力,并且可以容纳25至40名工作人员,尽管它在南极夏季每年只有四个月的时间。

来自比利时的Sigfox合作伙伴Sensolus已经向车站发送了45个Stickntrack GPS标签。工作人员将携带GPS跟踪人员,每个关于一包香烟的大小,在他们的探险中,通过Sigfox天线实时报告它们的位置。底座上的车辆也将配备传感器,使其在本地网络上提供的位置,并且一旦数据通过卫星通过卫星进行整合和压缩,也会在比利时恢复。收集的数据将使研究人员能够在设备使用中保持更紧密的标签,并建立可行的路由映射以进行再补给。

如果在“白出出来”中的一场暴风雪中丢失或受伤,追踪者甚至可以拯救生命,这是通过指导救援党向他们的最后一个已知的地点指导救援派对,探险领导者该站,通过卫星链接说话。

Sigfox开发的低功耗无线电技术允许设备在单个电池上发送状态更新和传感器读数,尽管这些更新的频率取决于电池的大小。Sensolus首席执行官Kristoff Van Rattinghe表示,Stickntrack可以从三个AA细胞中挤出五年的每小时更新,或三年的半小时更新。每个更新都包括GPS位置和来自内部传感器的温度读取。

温度可能是一个挑战:它可以在车站落在-50c中。试验钢铁的标准工业版是否在这种低温下运行是实验的一部分,van Rattinghe表示。

南极洲在更密集地区提供的一个优点是缺乏无线电干扰。因为没有其他网络在与SIGFOX相同的频率上操作,所以信号携带几乎可以看到眼睛可以看到。Van Rattinghe表示,从俯瞰冰冷的冰块,俯瞰冰冷的平原,这是通过车库门遥控器更强大的设备实现了这一点。

Sigfox及其合作伙伴在法国,西班牙和葡萄牙的全国商业网络运营,并在U.K.,荷兰,意大利,捷克共和国,比利时和部分地区推出了覆盖范围。

但是,南极网络不是商业企业:这是一项新倡议的一部分,周二推出,Sigfox基金会。通过这个组织,SIGFOX和其他捐助者将提供支持SIGFOX的设备的跟踪和监控能力,以研究和人道主义援助项目。

所研究的可能性是“连接的森林”来检测和研究森林火灾,以及一种适用于犀牛的健身,旨在报告他们的位置和压力​​水平,可以使游戏监狱能够实现他们的援助受到人类猎人的威胁或伤害。

在星期二推出的基金会上,Sigfox联合创始人Ludovic Le Moan表示,他并没有想承诺任何项目,直到他确定基金会有资源来完成它们 - 但他确实有一个敏锐的兴趣世界剩下的犀牛的命运。他说,Sigfox器件的小尺寸和低功耗意味着它们可以嵌入犀牛角,并将继续运行,直到喇叭的自然生长弹出它们。竞争系统需要他们每六个月左右更换一次,这涉及捕捉和镇静犀牛。

在几年前,津巴布韦的自然保护区是第一批接近Sigfox的组织之一,Le Moan的联合创始人Christophe Fourtet。他说,当时公司没有认为它有资源来帮助追踪保留的犀牛,但通过基础,这可能成为现实,他说。

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