优步自主车死亡提出了英国法律审查的问题 Cyber​​PowerPC的Oculus Ready系统成本为499美元 - 如果您购买裂谷 政府承诺300万英镑的额外资金,作为1亿英镑的AI部门交易的一部分 瑞典行业有助于5G演变 阿森纳使用创新实验室加速器来改善全球风扇体验 谷歌和懈怠深化伙伴关系在微软团队的舞台上 Fitbit可以为其IP购买SmartWatch Maker Pebble 主要的网络犯罪网络雪崩拆除在全球岗位 HPE为工业应用推动规定的AI 政府必须支持中小企业,说奥利弗·邓登 英国挑战者银行提供了专注于金融气的银行许可证 Salesforce以60亿美元的Mulesoft交易购买API经济 澳大利亚需要插入创新缺口 乌克兰停电的网络攻击 用于运行容器的Docker Open-Sources关键工具 备份101:增量VS差异备份 OpenVPN将被审核,以便安全漏洞 Microsoft Deems Windows 10周年纪念更新企业就绪 Waymo在房屋中接受传感器设计,以寻求更便宜的自主车辆 IBM建立无费用数据科学精英团队,加快AI采用 集线器机器人将与您的LG智能电器交谈 勒索软件对事件响应进行压力 Twitter从App Startup获取新产品头和团队是的 IR35改革:呼吁查询HMRC IR35评估工具的推出测试 Digital是一个长期目标,首席执行官警告说 为什么必须解决AI技能,宽带和机器责任 瑞典研究谈到了人工智能的好处 AMD用新的Radeon重温软件将更多马力进入GPU 凭证盗窃是首要任务,Rapid 7报告显示 Apple从无线路由器出口会产生后果 在技​​能,基础设施和中小企业的投资需要帮助英国数据经济击中新的高度 近一半的住宅分布式太阳能由私营公司拥有 购买前,公司可以尝试微软的超级化表面中心 GDS将政府数据政策失去了DCMS Apple将晚期Airpods推出即时船滑 诺基亚指责苹果侵犯了32项专利 谷歌,像苹果一样,将建造一辆汽车操作系统,而不是汽车 PayPal是最新的科技巨人传统银行 APAC安全酋长期望迫在眉睫的关键系统攻击 安全行业欢迎伦敦市警察网络倡议 AWS与A.I摇摆。服务 诺基亚购买网络分析供应商Deepfield来对抗DDOS攻击 英国监测法是一个潜在的“粘性点”后Brexit 安全行业欢迎伦敦市警察网络倡议 诺基亚指责苹果侵犯了32项专利 Oracle的自治数据库可能会使DBA失业 Resi的efpledge表示,在线数据可用于为所有人创造更好的住房 Chrome错误使用Symantec SSL证书触发网站上的错误 尼日利亚网络攻击者他们的比赛 盖特威克机场转向无人驾驶科技,以保持员工移动
您的位置:首页 >程序人生 >

优步自主车死亡提出了英国法律审查的问题

在亚利桑那州坦佩的坦佩队击中并杀死了一辆行人之后,迷你赛跑者优步暂停了美国和加拿大的暂停,在亚利桑那州坦佩队击中行人,再次提出了与自治车辆有关的安全和罪魁祸首的重要问题,特别是在对英国法律进行了持续审查。

虽然对致命事件进行全面调查,但已知的事实如下。根据当地的新闻,被命名为Elaine Herzberg的受害者,在3月18日星期日在3月18日在3月18日在3月18日在自治模式下运作的优步沃尔沃SUV袭击时,在街道上围绕一条街道横跨一条街道。 ,每小时大约38英里,在那条路的速度限制下。

车辆的操作员被称为Rafaela Vasquez,被理解为没有武装,当时没有其他乘客在车辆中。

在Twitter的简短陈述中,优步说:“我们的心出去了受害者的家人。我们在调查这一事件时,我们与坦佩警察和地方当局完全合作。“

本组织在撰写本文时尚未发表任何进一步的评论,尽管CEO DARA KHOSROWSHARI也承认了死亡,并致力于与当局合作,了解发生了什么。

Tempe Mayor Mark Mitchell说:“由于创新,坦佩市一直支持自主车辆测试,并承诺该技术在许多领域可以提供,包括残疾居民和老年人的交通选择。

“必须安全发生测试。我们过去所遇到的所有迹象表明,在此测试的公司正在遵守交通法律。我们的城市领导和坦佩警察将追求任何和所有答案,以确保安全前进的安全。

“我支持优步暂时暂停在坦皮中测试,直到此事件完全检查和理解。”

坦佩警察发言人表示,初步调查表明,优步是不太可能的错误。

然而,本评估由Domitry Bagrov争议,董事总经理DataArt英国董事总经理,人们表示,失败的原因可能与人类司机可能看出的可能性几乎相同。

“三件事失败之一 - 汽车没有认识到障碍,或者它没有将其作为威胁认为这一点,或者它未能做出反应,”巴格罗夫说。

“检测对象的系统可能失败。这是极不可能的,因为它是所有无人驾驶汽车算法和主要目标的主要目标,以检测移动障碍。我的猜测是,应该做出停止决定的单位没有工作。

“无论哪种方式,所有线索目前都指向汽车中央”大脑“的失败。”

这不是涉及优步自主车辆的第一个事故,而该公司以前在其他事故之后暂停测试,尽管这些往往是外部因素的结果,如附近人类司机所做的错误。

Tempe事件也不是与自主车辆事件相关的第一个已知的死亡事件,尽管它是第一个涉及行人。

2016年,佛罗里达州居民Joshua Brown,Tech Entrepreneur和自动驾驶汽车爱好者,当车辆处于自动驾驶仪模式时,在他的TELSA模型S之后被杀死。

据报道,布朗不关注这条路,未能发现陆上过车,而特斯拉的系统也未能发现白色拖车以防止亮白的天空。车辆撞到了拖车,剪影屋顶并杀死棕色。

美国国家运输安全委员会(NTSB)于2017年9月结束,尽管棕色忽略了六个可听的警告,以防止他的手在车轮上,但Tesla通过销售他的系统来对他的死亡造成一些责任,他很容易又可以滥用。该公司随后在免提驾驶中更新了系统的检查和限制。

TechMarketView分析师Georgina O'Toole写道,Tempe事件对世界各地的自主车辆技术的发展具有“重大影响”。

谁在发生事故的情况下担心的问题已经形成了大部分辩论,并将继续这样做,毫无疑问,政府毫不怀疑地解决这个问题,所以它可以继续建立英国在这一领域的强大立场。

“当然,其他问题是这种事故是否会使消费者对该技术的信心凹陷,”她补充道。

本月早些时候,法律委员会旨在提出一揽子立法,以执行无人驾驶汽车的安全,但预计在2021年之前,这并未生效,许多审判在公共道路上有一些审判已经发生在英国。

政府表示,法律审查 - 这是最近的产业战略中所载的流动性大挑战的未来的一部分 - 对于审查与传统驾驶的法律如何审视,这将不得不发展来支持自治车辆。

“随着驾驶技术以前所未有的速度推进,我们的法律法规保持步伐,使古筝纳仍然是该领域的世界领导之一,”杰德·诺曼路

“法律委员会的联合项目将审查困难的法律领域,以制定为自动驾驶车辆准备的监管框架。”

在审议的问题中,酌情是驾驶员或负责人的问题;如何在共用控制时分摊公民和刑事责任;公共交通和汽车分享背景下的自动车辆;新的刑事违法行为来处理新的行为或干扰;以及对其他道路用户的影响,如骑自行车者和行人,以及如何保护它们。这个最后一点将变得更加重要。

“监管,安全标准和车辆保险模式都有一个关键部分可以在实现变化方面发挥作用,同时为社会提供信心,即可以安全地推出这些新产品和服务,”运输研究实验室(TRL)首席执行官罗布斯·沃尔斯(Rob Wallis)说,这是监督英国自治车辆的大部分工作。

他补充说:“[格林威治] Gytrl,提供了重要的科学洞察力,可以帮助塑造未来的监管标准,并更好地了解与这些新的移动解决方案相关的公众看法,”他补充说。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。